Scrapyard Gem: 1994 Rover 620 Si

NOTTINGHAM, Αγγλία — Κατά τις τελευταίες ημέρες της British Leyland, της μεγάλης εταιρείας που κάποτε κατείχε αγιασμένες βρετανικές μάρκες συμπεριλαμβανομένων των Jaguar, Austin, MG, Rover, Triumph, Wolseley και Daimler, η εταιρεία συνήψε συνεργασία για την ανάπτυξη αυτοκινήτων με την Honda Motor Company. Τα μόνα προϊόντα αυτής της σχέσης που μπορέσαμε να αγοράσουμε νέα στις Ηνωμένες Πολιτείες ήταν η πρώτη γενιά Acura Legend και η Sterling, αλλά τα πράγματα έγιναν πολύ πιο ενδιαφέροντα στο Ηνωμένο Βασίλειο. Σημερινή Απορρίμματα Το Scrapyard Gem (έτσι τους αποκαλούν οι Βρετανοί) είναι ένα Rover 600 Series, ένα μηχάνημα που είναι και αδελφό της Honda Accord και ένα γνήσιο βρετανικό σαλούν, που βρίσκεται σε μια από τις παλαιότερες ναυπηγικές εγκαταστάσεις στην Αγγλία.

Το Albert Loom’s βρίσκεται κοντά στο Nottingham και το δάσος Sherwood, και έφυγα από το μέρος στο δρόμο μεταξύ του αεροδρομίου Heathrow και των διαλυμάτων του Yorkshire. Τα περισσότερα από τα οχήματα στο απόθεμά τους είναι από τον τρέχοντα αιώνα μας (το Ηνωμένο Βασίλειο είναι ένα μέρος επιρρεπές στη σκουριά με αυστηρούς ελέγχους ασφαλείας), αλλά βρήκα μερικά ενδιαφέροντα παλαιότερα μηχανήματα εκεί.

Αυτό περιλαμβάνει το σημερινό αυτοκίνητο, το οποίο φέρει τα σήματα μιας αγαπημένης βρετανικής μάρκας με καταγωγή που χρονολογείται από τις ρίζες του ως κατασκευαστής ποδηλάτων Solihull το 1878. Η Rover άρχισε να κατασκευάζει αυτοκίνητα το 1904 και πέρασε από πολλές αλλαγές ιδιοκτησίας και συγχωνεύσεις κατά τον επόμενο αιώνα. Από το 2006, τα μόνα οχήματα που κατασκευάστηκαν με το όνομα Rover ήταν τα Land Rovers και Range Rovers. Δυστυχώς, τα εμβλήματα Rover Viking δεν χρησιμοποιούνται πλέον.

Το πρώτο αυτοκίνητο που προέκυψε από τη συνεργασία μεταξύ της British Leyland (αργότερα του Austin Rover Group και μετά μόνο του Rover Group) και της Honda ήταν το Triumph Acclaim 1981-1984. Αυτό το αυτοκίνητο, που ήταν το τελευταίο που έφερε το όνομα Triumph, ήταν ουσιαστικά ένα Honda Ballade (γνωστό και ως υψηλών επιπέδων JDM Civic sedan) κατασκευής Αγγλίας με κάποιες μικρές αισθητικές αλλαγές. Μετά ήρθε το Rover 800 συν το Rover 400 και τα παράγωγά του.

Η σειρά Rover 600 κατασκευάστηκε για τα μοντέλα 1993 έως 1999, μετά την οποία αντικαταστάθηκε από το Rover 75/MG ZT που σχετίζεται με τη BMW.

Το πλαίσιο, το εσωτερικό και το κινητήριο σύνολο σχεδιάστηκαν στην Ιαπωνία από τη Honda και μοιράζονται με το Accord πέμπτης γενιάς της ευρωπαϊκής αγοράς, αλλά το μεγαλύτερο μέρος του αμαξώματος σχεδιάστηκε από τη Rover. Μόνο οι μπροστινές πόρτες, τα κάτω πάνελ πίσω θυρών, το παρμπρίζ και η οροφή είναι ίδια με του Accord.

Η γρίλια του 600 ήταν πολύ χαρακτηριστική και καθόλου Honda-ish.

Ανοίξτε το καπό και είναι όλα καθαρά Honda από κάτω. Αυτό είναι ένα F20 SOHC 2,0 λίτρων straight-four. Αναρτήσεις, φρένα, έργα — όλα τα στοιχεία της Accord. Αυτό σήμαινε ότι οι αγοραστές του Rover 600 πήραν αυτοκίνητα που κινούνταν όπως τα Accords και είχαν διάρκεια όπως τα Accords. Αργότερα, στην παραγωγή της Σειρά 600, το 620ti εφοδιάστηκε με έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα Rover, ενώ ήταν διαθέσιμοι και κινητήρες ντίζελ που κατασκευάστηκαν από τη Rover και τη Honda.

Αυτό το έκανε να ξεφύγει από 140.000 μίλια (ναι, αυτό το ταχύμετρο είναι σχεδόν πανομοιότυπο με αυτά των συμφωνιών πέμπτης γενιάς της αμερικανικής αγοράς), αλλά ένας έλεγχος του ιστορικού επιθεώρησης MOT δείχνει ότι η εγγραφή του έληξε το 2007. Αυτό είναι καλύτερο από 10.000 μίλια το χρόνο κατά τη διάρκεια της καριέρας του στο δρόμο.

Το εσωτερικό φαίνεται να ήταν πολύ ωραίο όταν στάθμευσε για τα καλά.

Οι επιλογές μετάδοσης ήταν μεταξύ ενός χειροκίνητου πέντε σχέσεων και ενός αυτόματου τετρατάχυτου. Αυτό το αυτοκίνητο έχει το εγχειρίδιο.

Αυτό το εκπαιδευτικό βίντεο για τους αντιπροσώπους της Rover εξηγεί τα χαρακτηριστικά της Σειρά 600.

Μόνο το αυτοκίνητο για μια ανταλλαγή κρατουμένων σε ένα πρώην φυλάκιο της Βρετανικής Αυτοκρατορίας.

Το αυτοκίνητο του κυρίου.

Το χρώμα δεν ταιριάζει με τις φανέλες της νέας σας ποδοσφαιρικής ομάδας; Κανένα πρόβλημα, η Rover προσφέρει πολιτική επιστροφής 30 ημερών!

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *