Οι φημισμένες μαύρες καμπίνες του Λονδίνου θα εισαχθούν στην εφαρμογή της Uber ως μεγάλη νίκη για την εταιρεία ridehail

Η Uber σημείωσε άλλη μια νίκη στην προσπάθειά της να κερδίσει την πολιορκημένη βιομηχανία ταξί, ανακοινώνοντας ένα σχέδιο για να ξεκινήσει η λίστα με τα διάσημα μαύρα ταξί του Λονδίνου στην εφαρμογή της.

Η υπηρεσία δεν θα κυκλοφορήσει μέχρι τις αρχές του 2024, αλλά ορισμένοι ταξί στο Λονδίνο έχουν ήδη αρχίσει να εγγράφονται. Η Uber λέει ότι και οι 15.000 οδηγοί ταξί του Λονδίνου «θα έχουν τώρα την ευκαιρία» να εγγραφούν για παραπομπές ταξιδιών Uber. Η εταιρεία μεσολάβησε πρόσφατα σε συμφωνίες με ιδιοκτήτες στόλων ταξί στη Νέα Υόρκη, το Παρίσι, τη Ρώμη και το Λος Άντζελες για να καταγράψει τους οδηγούς στην εφαρμογή της.

Δίπλα στα κίτρινα ταξί της Νέας Υόρκης, τα μαύρα ταξί του Λονδίνου είναι αναμφισβήτητα τα πιο εμβληματικά ταξί στον κόσμο. Όχι μόνο αυτή είναι μια συμβολική νίκη για την Uber, αλλά θα μπορούσε επίσης να βοηθήσει στην οικοδόμηση εμπιστοσύνης με τους ιδιοκτήτες ταξί που μπορεί να εξακολουθούν να είναι επιφυλακτικοί για τα κίνητρα της Uber.

Πράγματι, δεν είναι όλοι ευχαριστημένοι με τις προσπάθειες της Uber να φέρει τα cabbies στην εφαρμογή της. Η Licenced Taxi Drivers’ Association (LTDA), μια εμπορική ομάδα που εκπροσωπεί 10.000 οδηγούς, έθεσε αμφιβολίες για το εάν οι οδηγοί θα συρρέουν στην εφαρμογή.

«Δεν υπάρχει ζήτηση για αυτή τη συνεργασία από τους αδειοδοτημένους οδηγούς ταξί του Λονδίνου που εκπροσωπούμε ή από τους επιβάτες μας», δήλωσε ο γενικός γραμματέας της LTDA Steve McNamara σε δήλωση. «Ούτε η LTDA ούτε άλλοι εμπορικοί όμιλοι ταξί ζητήθηκαν πριν από αυτή τη μονομερή ανακοίνωση. Δεν γνωρίζουμε ότι έχει στρατολογηθεί κανένας οδηγός και δεν πιστεύουμε ότι τα μέλη μας θα σκεφτούν καν να συμμετάσχουν στην εφαρμογή, δεδομένου του καλά τεκμηριωμένου, κακού αποτελέσματος σε οτιδήποτε, από την ασφάλεια των επιβατών μέχρι τα δικαιώματα των εργαζομένων στο Λονδίνο».

Ο McNamara σημείωσε ότι οι αναβάτες μπορούν ήδη να κάνουν μια βόλτα σε μια μαύρη καμπίνα του Λονδίνου μέσω πολλών εφαρμογών, συμπεριλαμβανομένων των Gett, Taxiapp, FreeNow και ComCab. «Δεν έχουμε κανένα συμφέρον να αμαυρώσουμε το όνομα του εμβληματικού, παγκοσμίου φήμης εμπορίου μαύρων ταξί του Λονδίνου ευθυγραμμίζοντάς το με την Uber, το κακό ιστορικό ασφάλειας και οτιδήποτε άλλο συνοδεύει», πρόσθεσε.

«Δεν έχουμε κανένα συμφέρον να καταστρέψουμε το όνομα του εμβληματικού, παγκοσμίου φήμης εμπορίου μαύρων ταξί του Λονδίνου ευθυγραμμίζοντάς το με την Uber»

Η Uber είναι εδώ και καιρό σε αντίθεση με τον κλάδο των ταξί. Τις πρώτες μέρες, η συνήθεια της εταιρείας να παίζει γρήγορα και χαλαρά με τους κανόνες ενόχλησε τους ιδιοκτήτες ταξί, οι οποίοι κατηγόρησαν την εταιρεία ότι αγνόησε τους τοπικούς κανονισμούς όταν κινούνταν σε νέες αγορές. Η Uber απάντησε ότι η επιχείρηση ταξί είχε πολλά ελαττώματα πριν φτάσει, συμπεριλαμβανομένων των ληστρικών δανείων.

Αλλά αφού απέτυχε να εξαλείψει εντελώς και να αντικαταστήσει την επιχείρηση ταξί, η Uber στράφηκε στα ταξί για να βοηθήσει στην τροφοδοσία του επόμενου σταδίου ανάπτυξής της. Η εταιρεία έχει πει ότι, μέχρι το 2025, ελπίζει να καταχωρήσει στην εφαρμογή της κάθε ταξί στον κόσμο. Και για μια φορά, οι ιδιοκτήτες ταξί είναι πρόθυμοι να συμμετάσχουν.

Τα ταξί εμφανίζονται στην εφαρμογή Uber σε 33 χώρες σε όλο τον κόσμο, με «εκατοντάδες χιλιάδες» οδηγούς ταξί να λαμβάνουν παραπομπές ταξιδιού από την εταιρεία. Μερικές από τις μεγαλύτερες αγορές κατ’ όγκο περιλαμβάνουν το Χονγκ Κονγκ, την Πολωνία, τη Νότια Κορέα, τη Σουηδία και την Τουρκία. Πέρυσι, η Uber έκλεισε μια συμφωνία για να συμπεριλάβει στην εφαρμογή της περίπου 14.000 εμβληματικά κίτρινα ταξί της Νέας Υόρκης.

Όταν ένα ταξί χαιρετίζεται μέσω της Uber, η εταιρεία τυγχάνει περικοπής. Το μέσο παγκόσμιο ποσοστό λήψης της Uber (γνωστό και ως περιθώριο εσόδων της) για τις βόλτες το τρίτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους ήταν 28,3 τοις εκατό, από 27,9 τοις εκατό το τρίτο τρίμηνο του 2022. Η Uber είπε ότι θα παραιτηθεί από την προμήθεια της για ταξίδια για ταξί στο Λονδίνο για τα πρώτα έξι μήνες.

Τα ταξί εμφανίζονται στην εφαρμογή Uber σε 33 χώρες σε όλο τον κόσμο

Τόσο η Uber όσο και η μαύρη καμπίνα του Λονδίνου τα πάνε αρκετά καλά αυτές τις μέρες, έχοντας ανακάμψει από την πανδημία του Covid. Περισσότερες νέες καμπίνες ταξινομούνται, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτροκίνητων. Και η Uber εξασφάλισε μια άδεια 30 μηνών για να διατηρήσει τις υπηρεσίες κοινής χρήσης ιππασίας σε λειτουργία στο Λονδίνο πέρυσι μετά από μια μακρά μάχη με την Transport for London για το ρεκόρ ασφάλειας της εταιρείας.

Πέρυσι, η Uber έχασε μια νομική μάχη στο Ηνωμένο Βασίλειο σχετικά με το καθεστώς απασχόλησης των οδηγών της. Αυτό απαιτούσε από την εταιρεία να αρχίσει να ταξινομεί τους οδηγούς της με έδρα το Ηνωμένο Βασίλειο ως υπαλλήλους, παρέχοντάς τους κατώτατο μισθό, αμειβόμενες διακοπές και άλλα οφέλη.

Τα λουκάνικα του Λονδίνου είναι γνωστά για την προσήλωσή τους στη «Γνώση», μια φαινομενικά ασυνήθιστη ικανότητα να εντοπίζουν με ακρίβεια χιλιάδες ορόσημα στην ευρύτερη περιοχή του Λονδίνου. Οι Cabbies μελετούν έως και τρία χρόνια και ξοδεύουν περίπου 10.000 £ (περίπου 12.707 $) για να απομνημονεύσουν όλες τις λεπτομέρειες.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *