Οι μειώσεις των επιτοκίων θα μετριάσουν τα προβλήματα προσιτότητας των EV

Ενώ η Ford (F) παραμένει προσηλωμένη στις δραστηριότητές της στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα παρά την επιβράδυνση της ζήτησης, ποιες τάσεις τιμών θα εμφανιστούν στο τμήμα ηλεκτρικών οχημάτων της αγοράς αυτοκινήτων των ΗΠΑ;

Η Cox Automotive Executive Analyst Michelle Krebs και ο Tom Narayan, Lead Equity Analyst της RBC Capital Markets — Global Autos, σχολιάζουν τον τρόπο με τον οποίο η τιμολόγηση και η έλλειψη υποδομής φόρτισης αποτρέπουν τους Αμερικανούς αγοραστές αυτοκινήτων από το να πάνε όλα σε ένα EV.

Οι περικοπές επιτοκίων “θα είναι σίγουρα μια τεράστια βοήθεια. Τα υψηλά επιτόκια έχουν ωθήσει πολλούς ανθρώπους έξω από την αγορά, έχουν ωθήσει τις μηνιαίες πληρωμές πολύ ψηλά”, εξηγεί ο Krebs.

Για περισσότερες πληροφορίες από ειδικούς και την πιο πρόσφατη δράση της αγοράς, κάντε κλικ εδώ για να παρακολουθήσετε αυτό το πλήρες επεισόδιο του Yahoo Finance Live.

Σημείωση του συντάκτη: Αυτό το άρθρο γράφτηκε από Λουκ Κάρμπερι Μόγκαν.

Μεταγραφή βίντεο

SEANA SMITH: Μισέλ, έχουμε δει τους πολέμους τιμών να παίζονται, προφανώς. Ήταν μια πρόκληση, ένας αντίθετος άνεμος εδώ για τόσες πολλές από αυτές τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Λαμβάνοντας υπόψη, Michelle, αυτό που ακούσαμε από τον Jim Farley χθες το βράδυ, επίσης το γεγονός ότι η Ford φαίνεται τώρα να επικεντρώνεται σε αυτό το φθηνότερο EV, πιστεύεις ότι θα δούμε μια συνέχιση αυτών των πολέμων τιμών δεδομένου του γεγονότος ότι οι καταναλωτές εξακολουθούν να βρίσκονται υπό πίεση;

ΜΙΣΕΛ ΚΡΕΜΠΣ: Απολύτως. Ειδικά στην κατηγορία των EV. Έχουμε διπλάσιο απόθεμα ηλεκτρικών οχημάτων σε σχέση με κανονικά οχήματα που κινούνται με φυσικό αέριο ή συνολικά. Και έτσι, αυτό σημαίνει ότι θα υπάρξουν περισσότερα κίνητρα, θα υπάρξουν περισσότερες εκπτώσεις, θα υπάρξουν περισσότερες μειώσεις τιμών. Οπότε θα είναι μια πολύ δύσκολη επιχείρηση τα επόμενα ή δύο χρόνια.

ΜΠΡΑΝΤ ΣΜΙΘ: Και έχοντας αυτό κατά νου, τι πρέπει να δουν οι καταναλωτές από όσα ακούτε από την πλευρά της Cox Automotive στην ευρύτερη υποδομή για ηλεκτρικά οχήματα για να αισθάνονται άνετα να τα αγοράζουν για να φτάσουν σε μερικούς από τους στόχους για τους οποίους μόλις μιλούσε ο Tom οι κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν ορίσει;

ΜΙΣΕΛ ΚΡΕΜΠΣ: Λοιπόν, πρώτα απ ‘όλα, τιμή. Αυτό ήταν πάντα το νούμερο ένα εμπόδιο για την υιοθέτηση των ηλεκτρικών οχημάτων, ειδικά καθώς προχωράμε στους πιο mainstream αγοραστές. Ξέρετε, μέχρι στιγμής, πολλοί από τους αγοραστές EV ήταν πολύ εύποροι. Μάλλον έχουν πολλά οχήματα στο νοικοκυριό. Αλλά τώρα κινούμαστε σε αυτή την καρδιά της αγοράς και αυτό θα είναι λίγο πιο δύσκολο να πωληθεί.

Η τιμή λοιπόν είναι μία. Αλλά η υποδομή φόρτισης EV, πρέπει να είναι πιο επεκτατική, αλλά πρέπει επίσης να διατηρηθεί, επειδή έχουμε δει απλώς ιστορίες τρόμου — υπήρχε μια στο Σικάγο κατά τη διάρκεια της καταιγίδας ανθρώπων που περίμεναν φορτιστές. Οδηγούν μέχρι το ένα και δεν λειτουργεί. Οπότε πρέπει να λυθεί και αυτό.

ΜΠΡΑΝΤ ΣΜΙΘ: Τέλος, και θα θέλαμε πολύ να λάβουμε μια απάντηση και από τους δύο σας σχετικά με αυτό, όταν σκεφτείτε το περιβάλλον των επιτοκίων και πόσο το καταναλωτικό συναίσθημα είναι συνδεδεμένο σε αυτό, ειδικά για τη χρηματοδότηση μεγάλων αγορών όπως αυτοκίνητα, αν δούμε Οι περικοπές και ο ρυθμός των περικοπών που ίσως αναμενόταν από ορισμένους καταναλωτές και οικονομολόγους εκεί έξω για φέτος, τι θα κάνει αυτό από την άποψη μιας πιθανής στιγμής για τους ανθρώπους που θα επιστρέψουν στις αγορές στην αγορά αυτοκινήτων; Και Μισέλ, θα πάω πρώτα σε σένα. Και τότε, Τομ, θα ήθελα πολύ να πάρω τις σκέψεις σου.

ΜΙΣΕΛ ΚΡΕΜΠΣ: Σίγουρα θα είναι μεγάλη βοήθεια. Ξέρετε, τα υψηλά επιτόκια έχουν ωθήσει πολλούς ανθρώπους έξω από την αγορά, έχουν ωθήσει τη μηνιαία πληρωμή πολύ ψηλά σε σημείο που μερικοί άνθρωποι απλώς απομακρύνονται. Άρα αυτό θα είναι τεράστιο όφελος.

Θα έλεγα ότι το νούμερο ένα πράγμα για το καταναλωτικό συναίσθημα, ωστόσο, είναι οι τιμές του φυσικού αερίου. Εάν παρακολουθείτε τις τιμές του φυσικού αερίου, εκεί πηγαίνει το καταναλωτικό συναίσθημα. Όμως τα επιτόκια δεν είναι πολύ πίσω.

ΜΠΡΑΝΤ ΣΜΙΘ: Δίκαιο σημείο. Κάποιος?

ΤΟΜ ΝΑΡΑΓΙΑΝ: Ναι, συμφωνώ απόλυτα με αυτό. Το περιβάλλον των επιτοκίων είναι αυτό που ο Elon φώναξε σε κάθε μία από τις κλήσεις κερδών του, σωστά; Και επηρεάζει πλήρως την προσιτή τιμή. Αυτό που παρατηρούμε, όμως, είναι ότι η τιμολόγηση είναι στα υψηλά όλων των εποχών.

Επομένως, η ανησυχία θα ήταν εάν αμφισβητείται η προσιτή τιμή, ξέρετε, εάν η τιμολόγηση καταρρεύσει, αυτό είναι πραγματικά προβληματικό για αυτούς τους OEM. Έτσι, εάν τα επιτόκια όντως μειωθούν, διατηρηθεί η προσιτότητα, θα μπορούσαν να έχουν άλλο ένα έτος ρεκόρ κερδών. Άρα είναι υψίστης σημασίας.

Είναι επίσης σημαντικό για την ιστορία των EV, όπως μιλήσαμε νωρίτερα. Η τιμολόγηση, νομίζω, μετά τη φόρτιση της υποδομής είναι το νούμερο ένα πρόβλημα που έχουν οι άνθρωποι με τα EV. Αυτές οι τιμές πρέπει να πέσουν.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *