Η Yamaha συμμετέχει στο Global Move to Swaps Battery Swaps για ηλεκτρονικά ποδήλατα

Τα ηλεκτρονικά ποδήλατα αποτελούν σήμερα ένα αυξανόμενο συστατικό της παγκόσμιας μετάβασης μακριά από τα ορυκτά καύσιμα—πιθανώς περισσότερο από ό,τι εκτιμά το πλήθος βιωσιμότητας που επικεντρώνεται στα αυτοκίνητα και τα φορτηγά. Η ταχεία ανάπτυξη των ηλεκτρονικών ποδηλάτων τα τελευταία χρόνια οφείλεται εν μέρει στην απλή λύση τους στο ζήτημα της αυτονομίας που συνήθως δεν προσφέρουν τα μεγάλα, ογκώδη αυτοκίνητα. Τα ηλεκτρονικά ποδήλατα τροφοδοτούνται από σχετικά μικρές μπαταρίες που μπορεί να τσακωθούν από τον μέσο άνθρωπο που μπορεί να χειριστεί ένα κουτί γάλα.

Εξαιτίας αυτού του παράγοντα μορφής, η εναλλαγή μπαταριών με ηλεκτρονικά ποδήλατα είναι μια γρήγορη και απλή μέθοδος για να παραμείνετε ενεργοποιημένοι, ενώ για ένα παραδοσιακό τετράτροχο EV, οι εναλλαγές είναι μια πιο απαιτητική διαδικασία για να κάνετε το ισοδύναμο πλήρωσης μιας δεξαμενής αερίου.

Ο ιαπωνικός όμιλος Yamaha Motor Co., περισσότερο γνωστός για τις μοτοσυκλέτες και τα μηχανοκίνητα σκάφη του, προσπαθεί τώρα να επεκταθεί και σε αυτήν την αναπτυσσόμενη αγορά. Στα τέλη του περασμένου έτους, η Yamaha ανακοίνωσε ότι θα δημιουργήσει μια θυγατρική που ονομάζεται Enyring. Η νέα οντότητα, η οποία έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει τις δραστηριότητές της στη Γερμανία και την Ολλανδία στις αρχές του 2025, λέει ότι θα συνεργαστεί με κατασκευαστές για μέγιστη συμβατότητα μεταξύ των μοντέλων και των τύπων ηλεκτρονικών ποδηλάτων. Επίσης, κρίσιμο για το σχέδιο της Yamaha είναι ότι οι μπαταρίες δεν θα ανήκουν, αλλά θα ενοικιάζονται, από τους ιδιοκτήτες ηλεκτρονικών ποδηλάτων. Το συμβόλαιο μίσθωσης θα δίνει το δικαίωμα σε έναν χρήστη μπαταρίας για απεριόριστες ανταλλαγές, εφόσον ο λογαριασμός του στη Yamaha παραμένει σε καλή κατάσταση. Και η Yamaha λέει ότι έχει ήδη σχέδια για τη διάσπαση των κυττάρων ώστε να μπορούν να ανακυκλωθούν.

«Σήμερα, οι θορυβώδεις, ρυπογόνοι, δίχρονοι βενζινοκινητήρες εξακολουθούν να είναι πανταχού παρόντες σε όλη την Ασία», λέει ο Sam Abuelsamid, κύριος αναλυτής έρευνας για Mobility Ecosystems στο Guidehouse Insights. στόχους μείωσης των εκπομπών. Η αλλαγή μπαταριών αντιμετωπίζει επίσης τα ζητήματα υποδομής που συνοδεύουν την αυξανόμενη παρουσία των δίτροχων και τρίτροχων οχημάτων».

Ο Abuelsamid σημειώνει ότι καθώς αυτή η μέθοδος αναπλήρωσης ενέργειας γίνεται κανόνας, εταιρείες όπως η Yamaha, η κινεζική Nio και η Gogoro της Ταϊβάν (οι δύο τελευταίες με εκατοντάδες σταθμούς ανταλλαγής μπαταριών και περίπτερα ανταλλαγής αυτοεξυπηρέτησης ήδη σε λειτουργία) θα αυξήσουν τον πήχη στην ποιότητα έλεγχο για αυτές τις μικρές μπαταρίες EV για το δικό τους οικονομικό συμφέρον.

«Είναι λογικό να κατασκευάζουμε καλύτερες μπαταρίες με καλά συστήματα διαχείρισης μπαταριών και λογισμικό για βελτιωμένο θερμικό έλεγχο», λέει ο Abuelsamid. «Οι μπαταρίες υψηλότερης ποιότητας, που χρησιμοποιούνται σε ένα οικοσύστημα όπου οι εταιρικές εγκαταστάσεις διαχειρίζονται τη διαδικασία επαναφόρτισης καλύτερα από ό,τι κάποιος στο σπίτι, αυξάνει τις πιθανότητες μια μπαταρία να χειριστεί ίσως 1.000 κύκλους φόρτισης προτού να μην έχει πλέον αρκετή φόρτιση και να χρειαστεί να ανακυκλωθεί». Και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής σημαίνει μεγαλύτερη κερδοφορία για μια εταιρεία που προσφέρει μπαταρίες ως υπηρεσία.

Η τεράστια αγορά ηλεκτρονικών ποδηλάτων

Το 2022, τα δίκυκλα και τρίτροχα οχήματα αντιπροσώπευαν το 49% των παγκόσμιων πωλήσεων EV. Και σύμφωνα με μια πρόσφατη έκθεση της Rethink Energy, υπολογίζεται ότι υπάρχουν 292 εκατομμύρια ηλεκτρονικά ποδήλατα και ηλεκτρονικά ποδήλατα σε λειτουργία αυτήν τη στιγμή. Συγκριτικά, ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας λέει ότι υπάρχουν τώρα περίπου 26 εκατομμύρια ηλεκτρικά αυτοκίνητα στους δρόμους του κόσμου.

Σύμφωνα με την εταιρεία ανάλυσης Markets and Markets, η ανταλλαγή μπαταριών ήταν μια βιομηχανία 1,7 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ το 2022. Τα έσοδα της βιομηχανίας αναμένεται να φτάσουν τα 11,8 δισεκατομμύρια δολάρια μέχρι το 2027. Η Yamaha δεν είναι σε καμία περίπτωση πρωτοπόρος στην ανταλλαγή μπαταριών, αλλά η είσοδός της σε αυτόν τον χώρο σηματοδοτεί ένα ισχυρό απαντήστε στους σκεπτικιστές που εξακολουθούν να πιστεύουν ότι η αλλαγή μπαταρίας δεν θα είναι ποτέ τόσο συνηθισμένη όσο το να τραβήξετε μια εγκατάσταση φόρτισης και να συνδέσετε την πρίζα. (Ωστόσο, οι προσπάθειες επικοινωνίας με τους εκπροσώπους της Yamaha για το σχόλιό τους σχετικά με το spinoff του Enyring αποδείχθηκαν ανεπιτυχείς.)

Η δελεαστική ανάπτυξη στην αγορά των συμπαγών EV υποκινήθηκε από τη σχεδόν πανταχού παρούσα χρήση ηλεκτρονικών ποδηλάτων και ηλεκτρικών σκούτερ από ταχυμεταφορείς για υπηρεσίες παράδοσης που παραδίδουν φαγητό και παντοπωλεία στις πόρτες των online αγοραστών. Επιπλέον, για τις καθημερινές μετακινήσεις, τα ηλεκτρονικά ποδήλατα αποδεικνύονται ολοένα και πιο ελκυστικά ως φιλικές προς το περιβάλλον εναλλακτικές λύσεις έναντι των οχημάτων με ορυκτά καύσιμα. Επιχειρήσεις αντικατάστασης μπαταριών όπως της Yamaha θα βοηθήσουν επίσης σε σημεία πόνου που σχετίζονται με την ταχέως αυξανόμενη παρουσία των συμπαγών ηλεκτρικών οχημάτων. Μεταξύ αυτών είναι: έλλειψη χώρων όπου μπορούν να φορτιστούν οι μπαταρίες. το χρονικό διάστημα (τώρα μετρούμενο σε ώρες) που διαρκεί συνήθως η φόρτιση. ανθρώπινο σφάλμα κατά τη φόρτιση που θα μπορούσε να προκαλέσει καταστροφικές και ίσως θανατηφόρες πυρκαγιές μπαταρίας. και αβεβαιότητα για το τι πρέπει να γίνει με μια μπαταρία όταν ξοδεύεται και δεν είναι πλέον χρήσιμη ως μονάδα αποθήκευσης ενέργειας για πρόωση.

Εξίσου σημαντικό είναι το τι θα κάνει η εναλλαγή μπαταριών για να λύσει ένα άλλο πρόβλημα με τα plug-in ηλεκτρικά οχήματα. IEEE Spectrum αναφέρθηκε σχετικά με τα ζητήματα που αφορούν τη φόρτιση των μπαταριών και τη διαρκή πεποίθηση ότι οι μπαταρίες EV αποτελούν κίνδυνο πυρκαγιάς. Αν και εμπειρικά στοιχεία δείχνουν ότι τα EV, σε γενικές γραμμές, είναι πολύ λιγότερο πιθανό από τα οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης να πιάσουν φωτιά, αυτό δεν εμπόδισε ορισμένες δημοτικές αρχές να θέτουν αυστηρούς περιορισμούς στα σημεία όπου μπορούν να συνδεθούν οι μπαταρίες EV. Αλλά με Η αλλαγή μπαταρίας αυξάνεται σε δημοτικότητα, ποιος θα χρειαζόταν τελικά;

Από τα άρθρα του ιστότοπού σας

Σχετικά άρθρα γύρω από τον Ιστό

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *