Η Tesla κερδίζει χρήματα από πιστώσεις άνθρακα καθώς η εταιρεία ηλεκτροκίνητων ηλεκτρικών αυτοκινήτων Elon Musk αγωνίζεται

Τα κατάφερες, έφτασες σε μια νέα εβδομάδα. Είναι Δευτέρα, 12 Φεβρουαρίου 2024, και αυτό είναι Η Πρωινή Βάρδια, την καθημερινή σας συλλογή με τους κορυφαίους τίτλους της αυτοκινητοβιομηχανίας από όλο τον κόσμο, σε ένα μέρος. Εδώ είναι οι σημαντικές ιστορίες που πρέπει να γνωρίζετε.

1st Gear: Η Tesla κέρδισε 1,8 δισεκατομμύρια δολάρια πουλώντας πιστώσεις EV

Οι κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων στις ΗΠΑ δεν περνούν την καλύτερη στιγμή τους τελευταίους μήνες. Η Ford ανακοίνωσε ότι έχασε δισεκατομμύρια μέσω του βραχίονα EV πέρυσι, η GM κάνει ένα επιστροφή στα υβριδικά μοντέλα ενώ οι πωλήσεις EV αγωνίζονται να αυξηθούν και Η Honda έχει κονσερβοποιημένα σχέδια να αναπτύξουν από κοινού νέα ηλεκτρικά μοντέλα. Όλα αυτά παίζουν στα χέρια της Tesla, η οποία έχει βρει τον τρόπο να κερδίζει δισεκατομμύρια μέσα από τις κακοτυχίες άλλων εταιρειών.

Από το 2009, η Tesla έχει τακτοποιήσει λίγο παράπλευρη φασαρία που πουλούσε τις ρυθμιστικές πιστώσεις συλλέγει για τη μετακίνηση σχετικά τεράστιου αριθμού EV σε αγορές όπως η Κίνα, η Ευρώπη και η Καλιφόρνια. Η εταιρεία κερδίζει τις πιστώσεις πουλώντας EV και στη συνέχεια τις πουλά σε αυτοκινητοβιομηχανίες των οποίων η τρέχουσα σειρά υπερβαίνει τους κανόνες εκπομπών που ορίζονται σε ορισμένες περιοχές. Αυτή η επιχείρηση έχει αποδειχθεί αρκετά προσοδοφόρα για την Tesla, όπως Ειδήσεις αυτοκινήτου εξηγεί:

Ο κατασκευαστής υπό την ηγεσία του Έλον Μασκ δημιούργησε έσοδα 1,79 δισεκατομμυρίων δολαρίων από ρυθμιστικές πιστώσεις πέρυσι, σύμφωνα με μια ετήσια κατάθεση την περασμένη εβδομάδα. Αυτό οδήγησε το σωρευτικό σύνολο που έχει συγκεντρώσει η Tesla από το 2009 σε σχεδόν 9 δισεκατομμύρια δολάρια.

Πριν από τρεισήμισι χρόνια, ο οικονομικός διευθυντής της Tesla είπε ότι περίμενε τα έσοδα να διαλυθούν σταδιακά.

«Δεν διαχειριζόμαστε την επιχείρηση με την υπόθεση ότι οι ρυθμιστικές πιστώσεις θα συμβάλουν σημαντικά στο μέλλον», δήλωσε ο τότε οικονομικός διευθυντής Zachary Kirkhorn κατά τη διάρκεια μιας κλήσης κερδών τον Ιούλιο του 2020. «Θα συνεχιστεί για κάποιο χρονικό διάστημα, αλλά τελικά αυτή η ροή ρυθμιστικών πιστώσεων θα μειωθεί».

Ωστόσο, τα έσοδα της Tesla από την πώληση αυτών των πιστώσεων δεν φαίνεται να μειώνονται. Μάλιστα, ενώ Ειδήσεις αυτοκινήτου αναφέρει ότι η εταιρεία συγκέντρωσε 1,58 δισεκατομμύρια δολάρια πώληση ρυθμιστικών πιστώσεων το 2020ο αριθμός αυτός ξεπέρασε τα 1,7 δισεκατομμύρια δολάρια τόσο το 2022 όσο και το 2023.

Επιπλέον, καθώς η απόκτηση των πιστώσεων έχει “λίγο έως καθόλου πρόσθετο κόστος” για την Tesla, αυτές οι πωλήσεις είναι σχεδόν καθαρό κέρδος, αναφέρει Ειδήσεις αυτοκινήτου.

2η ταχύτητα: Η αξία του Nissan πέφτει καθώς οι πωλήσεις δυσκολεύονται

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες σε όλο τον κόσμο είναι κοιτάζοντας την Κίνα ως την επόμενη ακμάζουσα αγορά να δοκιμάσετε και να εκμεταλλευτείτε. Ωστόσο, για τη Nissan, ανταγωνισμό από τοπικές μάρκες και οι αγώνες στην περιοχή έχουν χτυπήσει τις πωλήσεις, τα κέρδη και έχουν αφαιρέσει 1,8 δισεκατομμύρια δολάρια από την αγοραία αξία της εταιρείας.

Σύμφωνα με ρεπορτάζ του Reuters, η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία μείωσε τις εκτιμήσεις πωλήσεων και μείωσε τα τριμηνιαία κέρδη που «υποβάθμισαν τις προσδοκίες κατά ένα μεγάλο περιθώριο», καθώς αντιμετωπίζει δυσκολίες στη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτου στον κόσμο. Ο ιστότοπος εξηγεί:

Η εμφάνιση ταχέως αναπτυσσόμενων κινεζικών εμπορικών σημάτων όπως η BYD (002594.SZ), ανοίγει νέα καρτέλα που κυκλοφόρησαν οικονομικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα ειδικά κατασκευασμένα για νεότερους Κινέζους οδηγούς, έχει οδηγήσει σε σταθερή απώλεια μεριδίου αγοράς για τους ξένους αντιπάλους στον κόσμο. μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτου.

Το διακύβευμα είναι, ωστόσο, αναμφισβήτητα μεγαλύτερο για τη Nissan, η οποία μέχρι το 2022 μετρούσε την Κίνα ως τη μεγαλύτερη αγορά της. Προσπάθησε επίσης να ανακάμψει πλήρως μετά από χρόνια εσωτερικής αναταραχής που πυροδοτήθηκε από τη σύλληψη και την πτώση του πρώην προέδρου Carlos Ghosn.

Σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές της Toyota Motor (7203.T), ανοίγει νέα καρτέλα και Honda Motor (7267.T), ανοίγει νέα καρτέλα, η Nissan είναι η «πιο ευάλωτη» στην Κίνα όπου έχει λιγότερη αξία επωνυμίας και αξία, δήλωσε ο James Hong. επικεφαλής της έρευνας κινητικότητας στο Macquarie.

Ως αποτέλεσμα του τα «τρωτά» του σημεία στην Κίνα, το Reuters αναφέρει ότι τα λειτουργικά κέρδη του τρίτου τριμήνου της Nissan μειώθηκαν στο ένα πέμπτο κάτω από τις εκτιμήσεις, στα 141,6 δισεκατομμύρια γεν (948 εκατομμύρια δολάρια). Επιπλέον, η Nissan μείωσε τις παγκόσμιες προοπτικές πωλήσεων οχημάτων της κατά 150.000 αυτοκίνητα σε 3,55 εκατομμύρια.

Για να προσπαθήσει να αντιμετωπίσει την πτώση των πωλήσεων, το Reuters προσθέτει ότι Η Nissan «κάνει βήματα για να τονώσει την ανταγωνιστικότητά του», όπως μέσω νέων και βελτιωμένων κινήτρων στις παγκόσμιες αγορές.

3rd Gear: Η Rivian μειώνει τις τιμές πριν από την κυκλοφορία του R2

Παρά σύμφωνα με πληροφορίες χάνοντας περισσότερα από 30.000 δολάρια σε κάθε ηλεκτρικό φορτηγό πουλάει, ο Rivian μπήκε ο πόλεμος τιμών των ηλεκτρικών οχημάτων και μείωσε το κόστος ορισμένων από τα οχήματά της. Σύμφωνα με μια αναφορά από το Driveη αμερικανική κατασκευάστρια EV έχει περικόψει περισσότερα από 3.000 $ από το κόστος ορισμένων μοντέλων R1T και R1S, προτού εφαρμοστούν ομοσπονδιακές φορολογικές ελαφρύνσεις.

Η μείωση της τιμής σημαίνει αυτό ένα βασικό ηλεκτρικό φορτηγό R1T ξεκινά από 71.700 $ και το ηλεκτρικό SUV R1S λιανικής από 76.700 $. Και στις δύο περιπτώσεις, αυτό ισχύει για το τυπικό μοντέλο με διπλό κινητήρα, το οποίο μπορεί να καλύψει έως και 270 μίλια ανά φόρτιση. Όπως αναφέρει το Drive:

Η Rivian πιστεύεται ότι αντιδρά στην ίδια ολίσθηση ζήτησης EV με τον υπόλοιπο κλάδο. Η φύση του συζητείται ευρέως. Ορισμένοι το χαρακτηρίζουν ως πραγματική πτώση, ενώ άλλοι το χαρακτηρίζουν ως οροπέδιο ή επιμένουν ότι δεν υπάρχει πρόβλημα ζήτησης. Ωστόσο, είναι σαφές ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες αντιδρούν σε κάτι και ότι κάτι προκαλεί πόλεμο τιμών.

Τους ωθεί επίσης να εξερευνήσουν φθηνότερα EV, με τη Ford να δημιουργεί ένα «skunkworks» για να αποτρέψει τα κινεζικά EV που ακόμη και ο διευθύνων σύμβουλος της Tesla, Elon Musk, φοβάται ότι θα «γκρεμίσουν» τη δυτική αυτοκινητοβιομηχανία. Η Tesla ισχυρίστηκε επίσης ότι εργάζεται σε ένα EV αξίας 25.000 δολαρίων που θα κάνει το ντεμπούτο του σύντομα, αν και ο Μασκ προηγουμένως είχε προτείνει ένα τέτοιο αυτοκίνητο στην αγορά μέχρι το 2023. Τώρα, το Reuters αναφέρει ότι το μοντέλο δεν θα παραχθεί τουλάχιστον μέχρι τον Ιούνιο του 2025.

Η μείωση της τιμής έρχεται τη στιγμή που η εταιρεία που υποστηρίζεται από την Amazon προβλέπεται να αποκαλύψει ένα νέο, πιο προσιτό μοντέλο που έχει την επωνυμία R2. Το νέο αυτοκίνητο λέγεται ότι κοστίζει «περίπου 40.000 δολάρια» και η παραγωγή του θα μπορούσε να ξεκινήσει το συντομότερο το 2026.

4η ταχύτητα: Η Tesla μειώνει ξανά τις τιμές

Η Rivian δεν είναι η μόνη αυτοκινητοβιομηχανία παίρνοντας μια γκιλοτίνα στον τιμοκατάλογό της, καθώς η Tesla μείωσε για άλλη μια φορά εκατοντάδες δολάρια από την τιμή ορισμένων από τα μοντέλα της. Η πιο πρόσφατη μείωση τιμής επηρεάζει το Model Y SUV και ακολουθεί μια μακρά σειρά περικοπών που ξεκίνησε το 2023.

Σύμφωνα με ρεπορτάζ του Reuters, η Tesla έχει τώρα μειώσει 1.000 $ από ορισμένα αυτοκίνητα Model Y. Η εξοικονόμηση θα εφαρμοστεί στις πισωκίνητες εκδόσεις και τις εκδόσεις Long Range του ηλεκτρικού SUV, οι οποίες τώρα ξεκινούν από 42.990 και 47.990 δολάρια αντίστοιχα. Το Reuters αναφέρει:

Οι τιμές των πισωκίνητων και Long Range του νέου Model Y θα μειωθούν για παραδόσεις τώρα έως τις 29 Φεβρουαρίου, ανέφερε η Tesla σε ανακοίνωση στον ιστότοπό της, προσθέτοντας ότι αυτή η τιμή θα αυξηθεί κατά 1.000 $ ή περισσότερο την 1η Μαρτίου.

Οι τιμές της παραλλαγής Model Y Performance και άλλων μοντέλων παρέμειναν αμετάβλητες, σύμφωνα με την ιστοσελίδα.

Ο τελευταίος γύρος περικοπών ακολουθεί παρόμοιες κινήσεις στη Γερμανία από τον αμερικανικό κατασκευαστή EV. Σημαίνει επίσης ότι το Model Y τώρα ξεκινά από 7.000 $ λιγότερο από ό,τι εκείνη την εποχή πέρυσι. Τον Φεβρουάριο του 2023, ο Αμερικανός κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων πρώτη άρχισε να μπλέκει με τις τιμές του όταν έκοψε $1.000 από την τιμή του Model Y Performance. Ακολούθησαν περικοπές σε άλλα αυτοκίνητα στη γκάμα της Tesla, συμπεριλαμβανομένων των Model 3 και Model X.

Πίσω: Προσγείωση ορόσημο

Στο ραδιόφωνο: Richard Hawley – “Standing at the Sky’s Edge”

Αυτό το άρθρο εμφανίστηκε αρχικά στο Jalopnik.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *