Η Rivian στοχεύει να μειώσει το αποτύπωμα άνθρακα των ηλεκτρικών της επόμενης γενιάς

Η Rivian δημοσίευσε την πρώτη της έκθεση περιβαλλοντικών και κοινωνικών επιπτώσεων, στην οποία η εταιρεία δεσμεύεται να κατασκευάσει μια νέα γενιά ηλεκτρικών οχημάτων που είναι ακόμη λιγότερο ρυπογόνα από την τρέχουσα γενιά.

Η Rivian είπε ότι στόχος της είναι να λανσάρει ένα προϊόν έως το 2030 «με το μισό αποτύπωμα άνθρακα του κύκλου ζωής» όπως τα οχήματά της R1 του 2022, τα οποία περιλαμβάνουν το φορτηγό R1T και το SUV R1S. Το «αποτύπωμα άνθρακα του κύκλου ζωής» αναφέρεται σε όλες τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου, άμεσες και έμμεσες, που σχετίζονται με τις δραστηριότητες ενός προϊόντος. Για ένα EV, αυτό θα περιελάμβανε την παραγωγή, τη λειτουργία και τη φόρτισή του, από τη σύλληψη μέχρι το σκουπίδι.

Η Rivian είπε ότι στόχος της είναι να λανσάρει ένα προϊόν έως το 2030 «με το μισό αποτύπωμα άνθρακα του κύκλου ζωής» ως τα οχήματά της R1 του 2022

Για να το πετύχει αυτό, η Rivian λέει ότι θα αυξήσει το ποσοστό των ανακυκλωμένων υλικών που χρησιμοποιούνται στα οχήματά της. Αυτό περιλαμβάνει τη χρήση τουλάχιστον 70 τοις εκατό ανακυκλωμένου περιεχομένου σε εξαρτήματα χάλυβα και αλουμινίου και τουλάχιστον 40 τοις εκατό σε ανακυκλωμένο και βιολογικό περιεχόμενο σε πολυμερή υλικά, και τα δύο μέχρι το 2030.

Η Rivian αναμένεται να αποκαλύψει τα οχήματά της R2 επόμενης γενιάς κάποια στιγμή φέτος, με αναμενόμενη ημερομηνία παραγωγής το 2026. Η εταιρεία είπε ότι ένα από τα πρώτα οχήματα θα είναι ένα μικρότερο SUV με τιμή μεταξύ 40.000 και 60.000 $. Η τρέχουσα σειρά οχημάτων R1 ξεκινά από περίπου 80.000 $.

Για να μειώσει την παραγωγή άνθρακα, η Rivian σχεδιάζει να αυξήσει δραματικά τη χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Η εταιρεία λέει ότι το εργοστάσιό της στο Normal του Ιλινόις θα λειτουργεί με 100% ανανεώσιμες πηγές ενέργειας έως το 2030, όπως και οι υπόλοιπες εγκαταστάσεις της. Το δίκτυο φόρτισης της Rivian, από το οποίο διαθέτει 64 σταθμούς και 385 φορτιστές σε όλη τη χώρα, λειτουργεί επίσης με ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.

Η Rivian χρησιμοποιεί συμβάσεις αγοράς εικονικής ενέργειας, μεταξύ άλλων τακτικών, για να επιτύχει τους περιβαλλοντικούς της στόχους. Η εταιρεία δεσμεύεται να χρηματοδοτήσει έργα ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, όπως ένα ηλιακό πεδίο 800 μεγαβάτ (MW) που κατασκευάστηκε πάνω από ένα πρώην ανθρακωρυχείο στο Κεντάκι και ένα άλλο ηλιακό έργο στο Παρίσι, στο Τεν.

Οι συμφωνίες αγοράς θεωρούνται «εικονικές» επειδή η καθαρή ενέργεια δεν θα ρέει απευθείας στα ηλεκτρικά φορτηγά, τα SUV ή τα φορτηγά της Rivian ή ακόμα και στα εταιρικά γραφεία ή εργοστάσια της εταιρείας. Η Rivian υποστηρίζει ότι, ενώ μπορεί να μην χρηματοδοτεί άμεσα το ηλιακό έργο, διασφαλίζει ότι θα υπάρχει αγορά για την ενέργεια όταν τα φωτοβολταϊκά στοιχεία έρθουν στο διαδίκτυο.

Στην έκθεσή της για τον αντίκτυπο, η εταιρεία λέει ότι θα «υποστηρίξει» τη δημιουργία έργων ανανεώσιμων πηγών ενέργειας ισχύος 2 γιγαβάτ (GW) προς τον στόχο της για απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές όλων των χρεώσεων των πελατών. Αυτή θα είναι αρκετή για 7 δισεκατομμύρια μίλια οδήγησης, ισχυρίζεται η Rivian.

Η Rivian βρισκόταν στην πρώτη γραμμή της συζήτησης για τα ηλεκτρικά οχήματα και την κλιματική αλλαγή, επικρίνοντας τους ανταγωνιστές της ότι είναι «απομακρυσμένοι» όσον αφορά τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου με τρόπο που μπορεί να εκπληρώσει τους στόχους που θέτει η συμφωνία του Παρισιού. Η εταιρεία συνέταξε μια έκθεση, μαζί με την Polestar, υποστηρίζοντας ότι τα EV από μόνα τους δεν θα ήταν αρκετά για να περιορίσουν τις αυξήσεις της παγκόσμιας θερμοκρασίας. Η αυτοκινητοβιομηχανία θα πρέπει να διαδραματίσει ισχυρότερο ρόλο στην αύξηση της ανανεώσιμης ενέργειας στα δίκτυα ηλεκτρικής ενέργειας και στη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου σε ολόκληρη την αλυσίδα εφοδιασμού της.

Και καθώς οι Ρεπουμπλικάνοι, με επικεφαλής τον ιδιοκτήτη της Tesla και του X, Elon Musk, επιτίθενται σε προγράμματα εταιρικής ποικιλομορφίας, ιδίων κεφαλαίων και ένταξης, η Rivian λέει ότι θα αυξήσει τον αριθμό των «υποεκπροσωπούμενων ομάδων» στις ηγετικές τάξεις της και σε ολόκληρη την εταιρεία κατά 50% έως το 2028.

Παρά αυτούς τους υψηλούς στόχους, η εταιρεία εξακολουθεί να αγωνίζεται να καθιερωθεί ως σοβαρός διεκδικητής στον χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Ενώ τα φορτηγά και τα SUV της είναι καλά αξιολογημένα και δημοφιλή στους πελάτες, η υψηλότερη τιμή τους τα καθιστά μη προσιτά σε πολλούς δυνητικούς αγοραστές σε μια εποχή που η υιοθέτηση ηλεκτρικών οχημάτων στη μαζική αγορά φαίνεται να επιβραδύνεται.

Η Rivian παρέδωσε λιγότερα οχήματα κατά το τέταρτο τρίμηνο του 2023 από ό,τι το προηγούμενο τρίμηνο, με αποτέλεσμα η τιμή της μετοχής της να πέσει πρόσφατα.

Ενημέρωση 12 Ιανουαρίου, 9:53 π.μ. ET: Ενημερώθηκε για διευκρίνιση πληροφοριών σχετικά με το δίκτυο φόρτισης της Rivian και τις πηγές ενέργειας της εγκατάστασης.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *