Η νέα Porsche Taycan έχει καλύτερη αυτονομία και ταχύτερη φόρτιση

Το εναρκτήριο ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Porsche ανανεώνεται για να βελτιώσει δραματικά την αυτονομία, τις επιδόσεις και τις ικανότητές του για γρήγορη φόρτιση. Καθώς τα ανταγωνιστικά EV αποκτούν μεγαλύτερες μπαταρίες και βελτιωμένες αρχιτεκτονικές φόρτισης, η Porsche σκοπεύει να παραμείνει στην κορυφή του σωρού με το ανανεωμένο σπορ σεντάν Taycan.

Το Taycan 2025 διατίθεται σε δύο στυλ αμαξώματος – το σπορ σεντάν και το βαγόνι Cross Turismo – το καθένα με τέσσερις επιλογές κινητήρων καθώς και εκδόσεις με κίνηση στους πίσω και όλους τους τροχούς. Τα σεντάν, με τιμή από 101.395 έως 210.995 δολάρια, θα είναι διαθέσιμα αυτό το φθινόπωρο. Τα μοντέλα Cross Turismo, διαθέσιμα αργότερα αυτό το φθινόπωρο, ξεκινούν από 113.095 $ και ανεβαίνουν μέχρι τα $213.695.

Το Taycan 2023 ήρθε σε δύο διαμορφώσεις μπαταριών: 79kWh και 93kWh. Για το έτος μοντέλου 2025, η Porsche προσφέρει τώρα επίσης μια μπαταρία μεικτής χωρητικότητας 105 kWh ως μέρος του πακέτου Performance Battery Plus. (Η εταιρεία δεν διευκρίνισε πόσο από αυτή τη χωρητικότητα θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί.)

Η Porsche προσφέρει μπαταρία μεικτής χωρητικότητας 105 kWh για το ανανεωμένο Taycan

Η Porsche ισχυρίζεται επίσης ότι το Taycan του 2025 θα είναι ένα από τα ταχύτερα φορτιζόμενα EV στο δρόμο, κρατώντας την καμπύλη για να πάει από το μηδέν στο 80 τοις εκατό σε μόλις 18 λεπτά. Αυτό είναι αρκετά λεπτά βελτιωμένο σε σχέση με άλλα EV με αρχιτεκτονικές 800 volt, όπως το Hyundai Ioniq 6 και το Kia EV6.

Πράγματι, το νέο Taycan θα μπορεί να φορτίζει σε σταθμούς φόρτισης 800 volt DC έως και 320 kW — μια βελτίωση κατά 50 kW σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο. Ορισμένοι πάροχοι φόρτισης έχουν αρχίσει να εγκαθιστούν σταθμούς σε όλη τη χώρα που μπορούν να παρέχουν ηλεκτρόνια σε ρυθμούς έως και 350 kW για ταχύτερες περιόδους φόρτισης.

Η νέα μπαταρία απόδοσης μπορεί να υποστηρίξει υψηλότερους ρυθμούς φόρτισης περισσότερο από πριν, ακόμη και σε χαμηλότερες θερμοκρασίες. Η Porsche προσφέρει επίσης έναν μετατροπέα DC/DC 150 kW, ο οποίος στοχεύει στη βελτιστοποίηση των ταχυτήτων φόρτισης σε δίκτυα 400 volt, ως στάνταρ για το Taycan.

Συνολικά, το νέο Taycan θα είναι πιο αποδοτικό από τα προηγούμενα μοντέλα λόγω διαφόρων παραγόντων:

  • Ένα νέο προηγμένο σύστημα μετάδοσης κίνησης με νέο κινητήρα πίσω άξονα με έως και 80 kW περισσότερη ισχύ από τον προκάτοχό του σε όλα τα μοντέλα
  • Ένας τροποποιημένος μετατροπέας παλμών με βελτιστοποιημένο λογισμικό
  • Πιο ισχυρές μπαταρίες
  • Αναθεωρημένη θερμική διαχείριση
  • Μια αντλία θερμότητας επόμενης γενιάς
  • Μια τροποποιημένη στρατηγική ανάκτησης και τετρακίνησης

Η τροποποιημένη ανάκτηση αξίζει να τονιστεί. Η Porsche λέει ότι η μέγιστη ικανότητα ανάκτησης κατά την επιβράδυνση από τις υψηλές ταχύτητες έχει αυξηθεί κατά περισσότερο από 30 τοις εκατό από 290 σε έως και 400 kW. Επιπλέον, όλες οι εκδόσεις του ανανεωμένου Taycan θα διατίθενται στάνταρ με ειδικά ανεπτυγμένους αεροδυναμικά βελτιστοποιημένους τροχούς 21 ιντσών και ελαστικά μειωμένης αντίστασης κύλισης.

Όλη αυτή η βελτιωμένη απόδοση επιτρέπει στην Porsche να ξυρίσει κρίσιμα δευτερόλεπτα (ή χιλιοστά του δευτερολέπτου) από τον χρόνο μηδέν έως 60 μίλια/ώρα του Taycan. Η αυτοκινητοβιομηχανία λέει ότι όλες οι παραλλαγές θα είναι πολύ πιο γρήγορες από τους προκατόχους τους.

Για παράδειγμα, το πισωκίνητο Taycan επιταχύνει τώρα από το μηδέν στα 60 mph σε 4,5 δευτερόλεπτα, καθιστώντας το 0,6 δευτερόλεπτα πιο γρήγορο από πριν. Εν τω μεταξύ, το νέο Taycan Turbo S sedan θα μπορεί να φτάσει τα 60 μίλια/ώρα σε μόλις 2,3 δευτερόλεπτα, 0,3 δευτερόλεπτα γρηγορότερα από πριν. Αυτό το καθιστά «το ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής που έχει προσφέρει ποτέ η Porsche μέχρι σήμερα», λέει η εταιρεία.

Το πιο γρήγορο — και το πιο ισχυρό, σύμφωνα με την εταιρεία. Το Taycan Turbo S, για παράδειγμα, λαμβάνει επιπλέον 140 kW όταν χρησιμοποιεί τη λειτουργία ελέγχου εκκίνησης. Αυτό αυξάνει την ισχύ του συστήματος του κορυφαίου μοντέλου στα 700 kW, ή 938 ίππους.

Και σε μια κίνηση που φαινομενικά εξαφανίστηκε από το Fast & Furious franchise, η Porsche προσφέρει την επιλογή να συμπεριλάβει ένα κουμπί “push-to-pass” που παρέχει ώθηση 10 δευτερολέπτων έως και 70 kW — ή ισοδύναμο περίπου 94 ίππων. Φάε τη σκόνη μου, Τορέτο!

Σχεδιαστικά, το ανανεωμένο Taycan έχει νέους προβολείς και πίσω φώτα καθώς και νέα εμπρός φτερά. Στο εσωτερικό υπάρχουν νέα προστατευτικά μαρσπιέ πόρτας από βουρτσισμένο αλουμίνιο. Και μπορείτε να επιλέξετε ένα εσωτερικό χωρίς δέρμα που αντικαθιστά το δέρμα της αγελάδας με ένα υψηλής ποιότητας υλικό μικροϊνών που ονομάζεται Race-Tex.

Η Porsche δεν δημοσιεύει επίσημες εκτιμήσεις αυτονομίας αυτή τη στιγμή, αν και πρόσφατα πραγματοποίησε δοκιμές εμβέλειας στη Νότια Καλιφόρνια με ορισμένα μέσα ενημέρωσης στα οποία ένα πρωτότυπο διένυσε εντυπωσιακά 364 μίλια (587 χιλιόμετρα) με μία μόνο φόρτιση. (Υπό λιγότερο ιδανικές συνθήκες, όπως ο κακός καιρός, το Taycan είχε περίπου 300 μίλια εμβέλειας, σύμφωνα με τον Patrick George του InsideEVs.)

Η Porsche λέει ότι το Apple CarPlay έχει «ενσωματωθεί πιο βαθιά στις οθόνες και τις λειτουργίες των οχημάτων» στο ενημερωμένο Taycan. Η Porsche έχει πει ότι θα είναι από τις πρώτες αυτοκινητοβιομηχανίες που θα παρουσιάσουν τη νέα καθηλωτική έκδοση του CarPlay — και τώρα, ακούγεται ότι το Taycan θα είναι το πειραματόζωο. Μια νέα λειτουργία “In-Car Video” επιτρέπει τη ροή βίντεο στην κεντρική οθόνη και στην οθόνη του συνοδηγού.

Από τότε που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2019, η Porsche λέει ότι έχει κατασκευάσει σχεδόν 150.000 Taycan, με τις ΗΠΑ, τη Γερμανία, την Κίνα και το Ηνωμένο Βασίλειο να είναι οι κορυφαίες αγορές για το ηλεκτρικό sedan υψηλής ποιότητας.

Η ανανεωμένη Taycan κάνει μια δήλωση σχετικά με το τι μπορούμε να περιμένουμε με τη μελλοντική σειρά ηλεκτρικών οχημάτων της Porsche. Το πλήρως ηλεκτρικό SUV Macan αναμένεται να κυκλοφορήσει αργότερα φέτος, ακολουθούμενο από ηλεκτρικές εκδόσεις του διθέσιου 718 και μια plug-in Cayenne. Η αυτοκινητοβιομηχανία είπε επίσης ότι εργάζεται σε ένα ολοκαίνουργιο ηλεκτρικό SUV που θα ολοκληρώσει τη σειρά.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *