Γιατί το 2024 μπορεί να είναι η καλύτερη χρονιά για να αγοράσετε ένα νέο αυτοκίνητο ή φορτηγό

Πολλοί Αμερικανοί έχουν αναβάλει την αγορά ενός νέου αθλητικού οχήματος ή φορτηγού λόγω των υψηλών τιμών και των υψηλών επιτοκίων.

Τώρα, ωστόσο, μπορεί να είναι η κατάλληλη στιγμή για να αναβαθμίσετε αυτό το παλαιότερο μοντέλο, λένε οι παρατηρητές της βιομηχανίας.

«Το 2024 είναι ίσως η καλύτερη χρονιά από την πανδημία για να αγοράσεις ένα νέο αυτοκίνητο», δήλωσε στο ABC News ο Mark Schirmer, διευθυντής βιομηχανικών πληροφοριών στην Cox Automotive. “Το 2021 και το 2022 ήταν πραγματικά δύσκολα χρόνια. Οι έμποροι μιλούν ξανά για εκπτώσεις… αυτό δεν συνέβαινε πριν από 18 μήνες. Τα ράφια είναι γεμάτα και υπάρχουν περισσότερες επιλογές τώρα.”

Η πανδημική κρίση εφοδιασμού έχει επιλυθεί σε μεγάλο βαθμό, σημείωσε ο Schirmer, και οι συμφωνίες για νέα οχήματα βελτιώνονται – οδηγώντας σε υψηλότερη ικανοποίηση των πελατών με τη διαδικασία αγοράς αυτοκινήτων.

Τα επιτόκια εξακολουθούν να είναι ιστορικά υψηλά — ο μέσος όρος APY ήταν 9,2% τον Δεκέμβριο — αλλά έχουν μειωθεί από την κορύφωση του περασμένου φθινοπώρου, είπε ο Schirmer. Πριν από την πανδημία, τα επιτόκια για τα νέα οχήματα κυμαίνονταν από 4% έως 5%.

«Καθώς τα επιτόκια μειώνονται και οι εκπτώσεις αυξάνονται, ορισμένοι άνθρωποι που έχουν απωθηθεί από την αγορά μπορεί να επιστρέψουν», είπε ο Schirmer. «Αυτό που βλέπουμε τώρα είναι μια πιο κανονική αγορά».

Φυσικά, μπορεί να είναι δύσκολο να πετύχετε έκπτωση στα πιο καυτά και πιο πρόσφατα μοντέλα. Οι μάρκες που έχουν υπερβολικό απόθεμα σε παρτίδες και είναι πιο πιθανό να μειώσουν τις τιμές είναι η Ford, η General Motors και η Stellantis, σύμφωνα με τον Schirmer.

Ο John Lawler, ο οικονομικός διευθυντής της Ford, δήλωσε τον Νοέμβριο ότι η αυτοκινητοβιομηχανία παρακολουθούσε στενά τις τιμές και πιθανότατα θα προσφέρει βαθιά κίνητρα για να προσελκύσει τους αγοραστές.

Οι καταναλωτές ρωτούν επίσης: Θα επιστρέψουν οι μέρες της χρηματοδότησης 0% στα νέα μοντέλα;

«Ποτέ μην λες ποτέ», σύμφωνα με τον Nishit Madlani, διευθύνοντα σύμβουλο της S&P Global Ratings, ο οποίος πρόσθεσε ότι αναμένει ότι το επίπεδο των κινήτρων θα αυξηθεί το 2025. «Με το απόθεμα να αυξάνεται, έχουμε μετατοπιστεί στην αγορά αγοραστών», είπε.

Ο Μαντλάνι κατηγόρησε τις αυξημένες τιμές των οχημάτων στις πωλήσεις στόλου και στην προτίμηση των Αμερικανών για τεράστια φορτηγά και SUV.

«Η αγορά είναι 80% φορτηγά τώρα και 20% σεντάν… οι άνθρωποι είναι πρόθυμοι να πληρώσουν για μεγαλύτερα οχήματα», είπε. “Οι πωλήσεις αυτοκινήτων ήταν ανθεκτικές.”

Η Jessica Caldwell, επικεφαλής των πληροφοριών για την Edmunds, είπε ότι οι οδηγοί αναμένουν — και απαιτούν — περισσότερες ανέσεις στα οχήματά τους, οι οποίες μπορούν να αυξήσουν γρήγορα το MSRP. Η μέση τιμή συναλλαγής ενός νέου οχήματος ήταν σχεδόν 49.000 $ τον Δεκέμβριο, σύμφωνα με τα στοιχεία του Edmunds.

Επιπλέον, τα υβριδικά και τα οχήματα με μεγάλους κινητήρες V8 παρουσιάζουν επίσης τεράστιο ενδιαφέρον από τους καταναλωτές και πωλούνται στην τιμή των αυτοκόλλητων ή πάνω από αυτές.

Πολλοί Αμερικανοί που είναι δεσμευμένοι για μετρητά εξακολουθούν να μην μπορούν να αντέξουν οικονομικά να χρηματοδοτήσουν πολυτελή οχήματα, είπε.

“Οι τιμές γίνονται πιο ήπιες… αλλά βλέπουμε τη ζήτηση στο χαμηλότερο άκρο της αγοράς, στα σημεία τιμών που μπορούν να αντέξουν οικονομικά οι άνθρωποι”, εξήγησε ο Caldwell.

Τα χαμηλά επιτόκια είναι διαθέσιμα στους καταναλωτές, επεσήμανε, αλλά η απόκτηση ενός τέτοιου απαιτεί συχνά την εξόφληση του δανείου σε λιγότερο από τέσσερα χρόνια.

«Οι άνθρωποι δεν έχουν την πολυτέλεια να εξοφλήσουν ένα αυτοκίνητο σε 48 μήνες», είπε, προσθέτοντας ότι «πολύ λίγοι Αμερικανοί αγοράζουν αυτοκίνητα σε μετρητά».

Ο Μαντλάνι, αν και αισιόδοξος για τις πωλήσεις νέων οχημάτων, είπε ότι μια αναστροφή στην οικονομία και τα πεισματικά υψηλά επιτόκια θα μπορούσαν να προκαλέσουν τους καταναλωτές να καθυστερήσουν τα δάνεια αυτοκινήτων τους.

«Βλέπουμε ήδη ένα υψηλότερο επίπεδο νεότερων που αθετούν τα δάνεια», είπε.

Οι καλύτερες προσφορές αυτή τη στιγμή μπορεί να αφορούν ηλεκτρικά οχήματα, με πλήθος μοντέλων και πιο αργό ρυθμό υιοθέτησης από τους οδηγούς. Ο αριθμός των κινήτρων για τα EV είναι υψηλότερος από τον μέσο όρο της βιομηχανίας και οι καταναλωτές μπορούν να εξοικονομήσουν έως και 9% στην τιμή του οχήματος, σύμφωνα με τα στοιχεία της Cox Automotive.

«Η αγορά των EV είναι εξαιρετικά ανταγωνιστική και θα υπάρξει πολύ έντονη πίεση στις τιμές για όλους τους παίκτες», είπε ο Madlani.

Πρόσθεσε ο Caldwell: “Πολλοί Αμερικανοί εξακολουθούν να μην ενδιαφέρονται να κάνουν τη μετάβαση σε ένα ηλεκτρικό όχημα. Πρέπει να υπάρξει μεγαλύτερη μείωση των τιμών στα EV για να πειστούν οι Αμερικανοί να τα αγοράσουν.”

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *